
Ryanair Boeing 737-800 kehrt nach Transpondersignal nach Porto zurück
Eine Ryanair Boeing 737-800 ist nach Porto zurückgekehrt, nachdem der Transponder den Code für unrechtmäßige Einwirkung übermittelt hatte.





News, Stories und Hintergründe aus Cockpit, Kabine und Tower. Für alle, die der Himmel nie loslässt.
Aktuelle Ausgabe

Eine Ryanair Boeing 737-800 ist nach Porto zurückgekehrt, nachdem der Transponder den Code für unrechtmäßige Einwirkung übermittelt hatte.

Eine ATR 72 von Air New Zealand geriet nach einer Landung in Wellington in Brand. Ursache war ein Triebwerkschaden durch Materialermüdung.

Eine Malta Air Boeing 737-800 musste am 3. Oktober 2025 nach mehreren Fehlanflügen wegen Sturms und Kommunikationsproblemen nach Manchester ausweichen und landete unter Mindesttreibstoff.

Eine Sita Air Dornier Do-228 hat bei der Landung in Jufal ihr rechtes Hauptrad verloren. Alle 13 Insassen blieben unverletzt.

Eine ANA Boeing 737-800 musste nach Triebwerksproblemen nach Okinawa zurückkehren. Bei der Evakuierung über Notrutschen wurden drei Passagiere leicht verletzt.

Eine Boeing 787-9 von Indigo musste am 22. September 2026 nach dem Start in London Heathrow wegen Rauchentwicklung umkehren und sicher landen.

Eine United Boeing 767-300 musste nach Systemausfällen und Problemen mit der Flughöhe auf dem Weg nach London nach Newark zurückkehren.

Ein Airbus A320 von Vueling landete nach einem Flug aus Barcelona in Stuttgart. Die Besatzung hatte zuvor einen Ölverlust gemeldet.

Ein Airbus A320 von Vietjet auf dem Weg nach Colombo musste nach einem Triebwerksproblem nach Chennai ausweichen und landete dort sicher.

Ein Airbus A320 von Eurowings Malta ist nach einer Rauchentwicklung kurz nach dem Start nach Düsseldorf zurückgekehrt. Zwei Passagiere kamen vorsorglich ins Krankenhaus.

Eine Embraer ERJ-145 von JSX ist in Houston hart gelandet und von der Piste abgekommen. Das linke Hauptfahrwerk kollabierte, ein Besatzungsmitglied wurde leicht verletzt.

Eine de Havilland Dash 8-400 von Westjet Encore musste nach einem Triebwerksausfall und einer Feuerwarnung nach Kelowna ausweichen. Es gab keine Verletzten.

Eine Canadair CRJ-900 von PSA Airlines geriet im Landeanflug auf Charlotte in schwere Turbulenzen. Ein Passagier wurde dabei verletzt.

Ein Airbus A321neo von Jetstar Airways führte im Landeanflug auf Sydney einen unkommandierten Steigflug aus. Die Behörden ermitteln.

Ein Air France Airbus A350-900 auf dem Weg nach Bogotá musste nach einem ungewöhnlichen Geruch im Cockpit nach Brest umkehren. Passagiere reisten am nächsten Tag weiter.

Ein Airbus A320 von Allegiant Airlines kam in Greenville von der Piste ab und führte einen Durchstartvorgang mit Tail Strike aus, bevor die Maschine sicher nach Greensboro auswich.

Eine United Boeing 767-300 auf dem Flug von Chicago nach London musste nach Triebwerksproblemen über dem Atlantik einen Mayday-Notruf absetzen und sicher in Shannon landen.

Eine Boeing 737-800 von Flysafair musste in George wegen eines Klappenproblems einen Anflug abbrechen und landete nach einer Warteschleife sicher.

Eine Delta Air Lines Airbus A321neo musste nach dem Start in Kahului wegen Kraftstoffdämpfen an Bord nach Honolulu umkehren. Ein Flugbegleiter wurde ins Krankenhaus gebracht.

Ein Airbus A320 von Nouvelair ist in Nizza versehentlich auf die falsche Piste und über ein startbereites Flugzeug von EasyJet hinweggeflorgen. Die BEA ermittelt.

Ein UPS Airbus A300-600 musste in Phoenix den Start abbrechen. Die Besatzung stoppte die Maschine nach einer Öldruckwarnung, woraufhin Reifen platzten.

Eine KLM Boeing 777-300 musste nach einer überhitzten Powerbank und Rauchentwicklung über dem Atlantik nach Amsterdam zurückkehren.

Eine Satena ATR 42-600 musste nach einem Triebwerksausfall im Steigflug nach Barranquilla zurückkehren. Die Behörden untersuchen den Vorfall.

Sidestick oder Yoke, Fly-by-Wire-Philosophie, Cockpit-Design: Wo sich die beiden Flugzeugbauer wirklich unterscheiden — und was das für Piloten und Passagiere bedeutet.

Ein Airbus A350 von Swiss International Airlines wurde während eines Langstreckenflugs von Seoul nach Zürich aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord in Almaty außerplanmäßig gelandet. Die Weiterreise wurde nach einer Ersatzbesatzung organisiert.

Am 27. Februar 2026 kam es bei der Landung eines ANA-Fluges von Tokio nach Houston zu einem Tail Strike. Das Flugzeug rollte zwar sicher aus, doch die US- und japanischen Behörden haben den Vorfall als Unfall eingestuft und leiten eine Untersuchung ein.

Ein Air France Langstreckenflug von Shanghai nach Paris musste am 7. Mai 2026 aufgrund eines technischen Problems am linken Triebwerk nahe München notlagenmäßig auf den Flughafen München umgeleitet werden. Das Flugzeug landete kurze Zeit später sicher.

Der Absturz von China Eastern Flug MU5735 im Jahr 2022 gehört zu den schwersten Luftfahrtunglücken der letzten Jahre. Neue veröffentlichte Daten geben Einblicke in die letzten Sekunden des Fluges.

Ein United-Flug von Denver nach Washington meldete kurz nach dem Start eine mögliche Reifenpanne. Die Landung verlief problemlos – dennoch wurde ein Schaden am Flugzeug entdeckt.

Ein Lufthansa-Flug nach Oslo musste kurz nach dem Start umkehren. Grund war eine Triebwerkswarnung im Cockpit – letztlich ohne technische Folgen.

Ein Ryanair-Flug von Madrid nach Palma de Mallorca meldete im Anflug einen möglichen Brand. Die Maschine landete vorsorglich – doch Entwarnung folgte schnell.

Ein United-Flug aus Venedig ist beim Anflug auf Newark ungewöhnlich tief über eine Straße geflogen. Kurz vor der Landebahn berührte die Boeing 767 offenbar einen Lichtmast und einen Lieferwagen.

Ein EasyJet-Flug von Bristol nach Preveza musste über den Alpen kurzfristig nach Mailand umgeleitet werden. Grund war ein medizinischer Notfall im Cockpit.

Ein Langstreckenflug von London nach Boston musste über dem Atlantik plötzlich umkehren. Grund war ein Problem mit einem Triebwerk.

Ein Frachtflug der UPS ist beim Start in Louisville verunglückt. Ein Triebwerk löste sich während des Startlaufs – das Flugzeug stürzte in ein Industriegebiet.